沧州鼎恒液压机械制造有限公司 .

 液压提升器是大型立式储罐，贮罐主体安装方法有正装法和倒装法两种。正装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，储罐，贮罐壁板从底层 节开始，逐块逐节向上安装。
液压提升器倒装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，先安装顶圈壁板和储罐，贮罐顶，然后自上而下，逐圈壁板组装焊接与顶起，交替进行，依次直到底圈壁板安装完哔。
大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术，液压提升器是该技术的作业主体。以往这项技术中的液压提升器是间歇式工作方式，液压提升器由顶部的上锚具机构、中部的穿心式提升液压缸、下部的下锚具机构、钢绞线等组成，待装构件通过地锚与钢绞线相连。其升降过程为：当下锚具机构夹紧钢绞线时，上锚具机构松开，主液压缸空载上升或下降，大型构件不动；当上锚具机构夹紧钢绞线时，下锚具机构松开，使主液压缸带载上升或下降。如此循环反复，大型构件便上升或下降至预定的高度。
液压提升机械系统工作原理同某旧桥改造中整体顶升
　　(一)、移动式液压顶升系统的工作原理
　　液压泵站的电动机通过液压油泵为整个液压顶升系统提供动力。当手柄位于升降位置时，液压控制阀控制液压顶升单元的双作用油缸的伸缩，从而带动起重梁及重物一同升降；当手柄位于行走位置时，液压控制阀控制位于液压顶升单元底座内的液压马达的转向，液压马达通过链条驱动底座上的车轮，从而实现液压顶升系统在导轨上来回行走。
　　液压顶升系统是液压知识与起重知识相结合的产物，从而使、方便的移动、定位和操控重型负载及庞大物体成为可能。以SBL1100液压顶升系统为例，整个系统由4个顶升单元、2个液压泵站、导轨、横梁、吊钩和无线控制器组成，其较大提升高度为12米，较大起重能力为1100吨。
　　起重能力：
　　一：每个单元起重能力为267吨，整个系统（4个顶升单元）起重能力为：267*4=1068吨（在7.3米高）
　　二级：每个单元起重能力为172吨，整个系统（4个顶升单元）起重能力为：172*4=688吨（在10米高）
　　第三级：每个单元起重能力为96吨，整个系统（4个顶升单元）起重能力为：96*4=384吨（在12米高）
　　操作速度：
　　起重速度：上升/下降0～10米/小时，连续可调
　　行走速度：水平行走0～30米/小时，连续可调
　　一般1台液压泵站控制2个液压顶升单元（也有部分产品1台液压泵站控制4个液压顶升单元），2台液压泵站从油路上是各自单独的，控制上可同时并有相对关系的控制，使其两侧的4支液压顶升单元同步升降。液压系统中对两侧液压顶升单元的液压缸分别由2个比例换向阀单独进行控制，可分别或同时控制两侧液压缸伸缩，使每侧2支液压缸靠刚性同步控制，两侧液压缸由液压比例流量控制两侧支腿伸缩同步。为了保证顶升，在液压缸无杆腔出油口设置液控单向阀，使液压缸在顶升重物时保压。在每侧无杆腔总油路中设置平衡阀，使无杆腔回油时保持有背压的作用。液压系统采用比例流量阀控制，是在2支液压缸中有1支配有位移传感器，检测两侧支腿的位移信号，通过流量—位移—电反馈的控制方式，经比例流量阀开启信号，形成1个闭环控制功能，使两侧液压缸活塞杆进出给定的位移量，保证两侧支腿伸缩同步，控制准确敏捷。
　　(二)、某旧桥改造中整体顶升技术施工要点
　　(一)顶升支撑体系的布置
　　千斤顶的安装
　　1、梁底与盖梁间安装千斤顶
　　安装千斤顶前，清理盖梁顶面工作地点，将安装液压顶升装置的范围内的混凝土面打磨平整。千斤顶活塞与梁底间垫设一块10mm的钢板，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤。每片梁采用4台千斤顶进行顶升，每端2台。
　　2、施工前准备工作
　　高程控制
　　由于新桥老桥在板梁建筑高度、水泥混凝土铺装等方面都存在一定的误差，实际顶升高度与设计顶升高度存在一定的误差，实际顶升高度以现场测量为准。顶升前新加宽桥梁水泥混凝土铺装己经完成，老桥沥青铺装层已铣刨完哔，以新老桥梁底高差为准、辅以水泥混凝土铺装顶面高差修正。
　　高差测量控制点
　　1)老桥：墩台盖梁中心线与老桥外侧墙式护栏内边缘线交点：
　　2)新桥：墩台盖梁中心线与新桥较靠近老桥外侧墙式护栏一侧的边缘线的交点。
　　(二)清理伸缩缝
　　液压提升设备安装完成以后，顶升前仔细检查顶升段两端伸缩缝内是否有妨碍顶升的杂物，尤其是混凝土，以免顶升时对梁体造成破坏。如果伸缩缝里有混凝土，顶升前予以凿除。
　　(三)横桥向限位装置的安装
　　由于该顶升工程顶升高度较小，不会超出盖梁两侧抗震挡块的高度范围，所以利用抗震挡块做横桥向限位装置：顶升前在两侧梁板与抗震挡块间的空隙内塞入一定厚度的钢板，留有3mm空隙。
　　(四)顶升换注意事项
　　1、由于边梁本身的自重和桥面其它设施的影响，与中梁在顶升力上有较大的差异，在顶升力与行程双控中，应以行程为然后控制，这样既可以避免由于顶起不均匀而造成不必要的剪切破坏。
　　2、顶升至设计高度位置过程中应严格控制梁体的顶升高度，避免由于顶升过高。
　　3、安装前对新支座进行检查，确保新支座无任何缺陷，支座垫石预制到设计高度。
　　4、对由于梁体安装不当或梁底表面不平整造成的支座偏压，一般可采用结构胶等进行脱空部位的局部填充密实，以保证支座的积受压。
　　5、落梁时，注意避免碰撞支座，以保证支座位置的准确：落梁应采用于顶升相逆的工艺方法，亦即按顶升时的同一步长、步阶缓慢降落，才有利于主梁就位准确且与支座密贴；如果主梁与支座密贴不好时，应查明原因，采取措施予以纠正。
　　桥梁整体顶升技术在桥梁改造中逐渐起到了举足轻重的作用，并且为改造工程节约了大量的资金，大大缩短了工程工期，降低了环境污染。就目前的整体顶升技术而言，对我国的现有桥梁都可进行顶升，无论桥梁的大小，结构的复杂程度如何。顶升这一高新技术将会得到充足的发挥空间，为国家带来多的经济利益和社会效益。
　　顶升施工后的该大桥自恢复通车以来，未发现任何质量问题和隐患。
　　河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。